Archive for January, 2009
Da Springsteen a Linate fino all’Expo: un cancro sta schiantando Milano
1 Comment Published January 23rd, 2009 in Milano, Senza Categoria.(da Affari Italiani 23-01-2009)
Sprengsteen non va a San Siro. Milano viene sostituita da Torino come tappa italiana del tour mondiale della star americana. Una lunga, lunghissima storia d’amore tra la città e il cantautore, che parte dal concerto - ormai mitico per tutti i fan mondiali del Boss - del 1985 viene interrotta, sotto gli occhi […]
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Linate e Fulco Ruffo di Calabria
0 Comments Published January 23rd, 2009 in Malpensa, Lombardia, Milano, Nord, Infrastrutture e Trasporti.Pubblico qui l’analisi di FRdC su affari Italiani in risposta ad un intervento di Pierfrancesco Majorino. Mi sembra perfetto.
(da Affari Italiani 22-01-2009)
Caro Majorino,
la sparizione di Linate non è connessa al salvataggio di Malpensa o ad “escamotage dialettici” per promuovere l’Alta Velocità, ma alla razionalizzazione del sistema trasporti in Lombardia ed in generale nel Nord Italia. […]
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Linate piena e Malpensa hub-riaca. Follie milanesi
2 Comments Published January 14th, 2009 in Malpensa, Lombardia, Milano, Infrastrutture e Trasporti.(da Affari Italiani 14-01-2009)
“Se Linate diventerà city airport, cioè solo per la navetta Milano-Roma, Malpensa potrà essere un hub”. Poche parole dell’a.d. CAI Rocco Sabelli per rendere chiaro quello che avrebbe dovuto esserlo a tutti e da sempre. Precisamente dal 5 luglio 1996 quando l’allora ministro Burlando emanò il primo decreto per la ripartizione dei […]
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Neve, sale, pale, palle e polli
0 Comments Published January 10th, 2009 in Malpensa, Lombardia, Milano.(da Affari Italiani 09-01-2009)
“È finito il sale”, dice il Sindaco. Ecco, quindi una grande città – che non sta esattamente alla latitudine di Tunisi, ma ai piedi delle Alpi – va in blocco perché non s’è premurata di metter da parte un po’ di sale… dicesi sale: costo: 60-90 euro a tonnellata, non petrolio o […]
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(da Affari Italiani 08-01-2009)
Malpensa torna di prepotenza sulle prime pagine, trasportata dal soffio greve della competizione per la sopravvivenza con Fiumicino. Tra i consueti toni baronali – ma senza soldi ovviamente – che provengono da Roma, la vicenda riapre, per l’ennesima volta, uno scenario che si era profilato nelle sue linee generali già nel 2002 […]
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