Le Idee di Gabrio Casati

(da Affari Italiani 01-09-2008)

Partiamo da una considerazione essenziale ma sempre taciuta: l’unico bene pubblico che un governo deve preservare e promuovere quando si occupa di trasporto aereo è la massima connettività aerea del Paese, in particolare intercontinentale. Garantire cioè le condizioni affinché possa esistere il più alto numero di collegamenti diretti tra l’Italia e i paesi extraeuropei. Continue reading ‘Il Piano Fenice e Malpensa’

(da Affari Italiani 25-06-2008)

Dopo interminabili giorni di silenzio, arriva la replica dell’ex Sindaco d Roma alle accuse di aver lasciato i conti della Capitale in condizioni catastrofiche. Veltroni ha rotto il suo imbarazzato silenzio sostenendo una tesi se possibile ancora più imbarazzante: il debito di Roma sarebbe a suo dire una “bufala mediatica”. Vorremmo tutti dirci d’accordo, perché in quel caso anche il mezzo miliardo di euro che il governo ha prontamente versato nelle casse del Campidoglio sarebbe una “bufala mediatica”. Continue reading ‘Houston abbiamo un problema, in Campidoglio’

(da Affari Italiani 21-06-2008)

Il rapporto tra SEA e Lufthansa è ben più solido di quello che lo scarno comunicato stampa del 28 aprile scorso sul Memorandum of understanding tra le due società raccontava. I più attenti avevano già intuito che per ogni parola di quel comunicato potessero essercene altre 10 tenute riservate dal presidente della compagnia tedesca Mayrhuber e da quello di SEA Bonomi. Oggi però ce n’è la certezza.
A venire allo scoperto per primi sono stati proprio i tedeschi, generalmente i più attenti a centellinare le comunicazioni con la stampa. Continue reading ‘Malpensa, Lufthansa e la coerenza del PD’

(da Affari Italiani 12-06-2008)

Pronto mezzo miliardo per Roma, dopo la scoperta del buco da 10 miliardi. Così dopo il ripianamento del debito sanitario laziale è ancora lo Stato - cioè il contribuente - a dover metter mano al portafoglio. Nessuno tuttavia al di sopra del Po sembra essersene accorto. Continue reading ‘Roma capitale del federalismo fiscale’

(da Affari Italiani 10-06-2008)

Separare i destini di Malpensa da quelli di Alitalia è uno slogan in voga dotato però di un suo concretissimo senso: quello della necessità imprescindibile se si vuole garantire all’aeroporto uno sviluppo e alla Lombardia una adeguata connettività aerea. Peccato non aver saputo costruire negli anni Novanta uno scalo con qualità più vicine a quelli del mondo civilizzato. Malpensa sembra infatti più una stazione di pullman che un moderno hub intercontinentale. Continue reading ‘Baccano su Alitalia, silenzio su Malpensa’

(da Affari Italiani 23-04-2008)

Conclusa la girandola di incontri domenica ad Arcore, ora la palla è tutta nel campo del Pdl.  Presentate le richieste ministeriali, la Lega non ha infatti mancato di accompagnare le stesse con una poderosa campagna mediatica volta ad accreditarne gli esiti come se tutto fosse già stato accordato. Cosa che ha immediatamente fatto saltare alcuni nervi sensibili in casa azzurra obbligando Berlusconi, ad una irrituale smentita delle “liste di ministri pubblicate sui giornali”, in occasione della convention di Banca Mediolanum. Continue reading ‘Sventato il presunto golpe leghista, Berlusconi alle prese con la squadra’

(Non pubblicato su il Riformista 22-04-2008)

Bene ha fatto Giovanni Cerruti su La Stampa di ieri a raccontare quanto è vecchia la pur attuale questione del rapporto tra centrosinistra (in tutte le sue mutevoli forme) e Nord. L’ultimo fuoco di paglia prima dell’agitazione post-elettorale di oggi s’è spento la scorsa estate, lasciando come unico segno un sito web aggiornato al 31 luglio 2007 che è già rudere digitale. Continue reading ‘Al Nord o del Nord: tre questioni per il PD’

(Non pubblicato su il Riformista 07-04-2008)

Il declassamento di Malpensa come hub s’è dunque compiuto con l’avvio dell’orario estivo. Le sorti di Alitalia sembrano decise, nonostante il chiasso sollevato in queste settimane di campagna elettorale. Ma nell’abbondanza di parole spese c’è un aspetto che continua a essere quasi del tutto taciuto. Eppure rappresenta un elemento determinante della proposta di Air France-KLM. Si tratta dell’impegno scritto richiesto al Governo dai franco-olandesi per il mantenimento dei “diritti di traffico” attualmente in portafoglio ad Alitalia. Continue reading ‘Come si uccide un mercato per salvare un’azienda’

(da Il Riformista 25-03-2008)

Tra le molte cose che accadono in Italia in questo periodo, ve n’è una curiosa e pericolosa. Non si tratta delle gravi questioni che affliggono il nostro Paese – mafia, evasione fiscale, rifiuti, debito pubblico e molto altro – ma di qualcosa di più sottile: lo svuotamento sistematico del senso profondo di molte, troppe, parole. E siccome, per dirla con Cioran, si abita una lingua prima di un luogo, si può cogliere la portata di di tale processo. Ciascuno conoscerà almeno una parola con un preciso significato che, lanciata nel tritacarne mediatico sotteso al dibattito pubblico, perde immediatamente il legame con il suo significante. Continue reading ‘Il senso perduto delle parole, il caso del “Social Housing”’

(da Il Riformista 18-03-2008)

Air France-KLM ha rotto gli indugi (più francesi che gli olandesi a dire il vero) e ha formalizzato una proposta chiara e brutale, già annunciata dalle linee del piano di salvataggio adottato, autonomamente, dalla compagnia Italiana nel Settembre del 2007. Il piano prevede numerose e importanti misure, di natura finanziaria e gestionale, oltre che l’indicazione di un robusto taglio nel numero dei dipendenti. Esso soprattutto, prevede, la completa focalizzazione su Fiumicino e l’abbandono (parola che in questa caso nulla ha di metaforico) di Malpensa. E questo lo sanno ormai anche i sassi. Continue reading ‘Destini divisi, destini conflittuali’

Qui di seguito si riporta l’articolo di Giuseppe D’Avanzo per la Repubblica del 17-03-2008. Sono consapevole che l’argomento trattato esula del tutto dagli ambiti tradizionali di interesse miei e dei frequentatori di questo sito. Tuttavia, la consapevolezza dell’enormita’ della questione qui posta in ballo e la certezza che, per quanto essenziale, la Questione Settentrionale e’ ben lungi dall’esaurire la complessita’ politica della nostra societa’, mi hanno convinto ad inserire questo post. Quando la Costituzione Repubblicana viene sospesa d’arbitrio per 3 giorni senza che nessun organo dello Stato si attivi, al momento, per impedirlo, e’ questione da mettere i brividi. Piu’ ancora pero’, i brividi vengono ad osservare la paciosa apatia di una societa’ che di civile ha ormai ben poco. Continue reading ‘Bolzaneto, Diaz e lo stupro della Costituzione’